The Hong Kong Telegraph - Elon Musk entrega seu Cybertruck, a picape que representa o futuro da Tesla

Diretamente da sede da Tesla em Austin, Texas, o bilionário realizou uma transmissão ao vivo embarcando vários clientes em seu novo veículo estrela.

Trata-se de uma picape, embora em uma versão cibernética: angular, uniformemente cinza e feita de placas planas de aço inoxidável.

"É muito raro um produto aparecer que os especialistas diziam ser impossível (...) Acredito que seja nosso melhor produto. Será algo único nas estradas. Finalmente, o futuro parecerá com o futuro", disse Musk.

Musk projetou vídeos nos quais o Cybertruck apresenta maior força de reboque que outras picapes elétricas e a diesel no mercado, e é mais rápido que um Porsche 911, mesmo rebocando outro Porsche.

- "Obra grandiosa, como eu" -

Em outro vídeo, o "exoesqueleto" do veículo recebe disparos de uma metralhadora calibre 45 e armas calibre 9 mm, sem perfurar a carroceria. Desta vez, ele testou com sucesso a resistência dos vidros com o que parecia ser uma bola de beisebol (há quatro anos, os vidros não resistiram a uma bola de metal).

O preço de compra para o modelo básico, de acordo com o site da Tesla, é de $60.990 (R$ 301 mil), disponível em 2025, até o "Cyberbeast" de $99.990 (R$ 493 mil), com maior potência e capacidade de reboque. Este último pode atingir 210 km/h, com uma autonomia de 515 km e uma capacidade de reboque de 5 toneladas. O modelo intermediário custa $79.990 (R$ 394 mil).

Analistas classificaram o Cybertruck como um projeto de alto risco em comparação com outros veículos da Tesla. Mas, para Musk, "é uma caminhonete incrivelmente útil. Não é apenas uma obra-prima grandiosa, como eu".

A apresentação ocorre em um momento em que Musk teve que se desculpar depois de ser acusado de replicar expressões antissemitas na rede social X, de sua propriedade, embora também tenha mandado os anunciantes que querem boicotar sua rede social "irem se lascar".

- "Fantasia de videogame" -

"O lançamento do Cybertruck é importante para a história de crescimento da Tesla nos próximos anos e também mostrará aos céticos que Musk pode expandir com sucesso o acervo da Tesla, à medida que mais consumidores optem pelo caminho dos veículos elétricos", disse o analista da consultoria Wedbush, Daniel Ives.

Nos últimos meses, Musk tem tentado diminuir as expectativas sobre o potencial comercial do veículo, advertindo em outubro que seria "incrivelmente difícil" alcançar uma comercialização em massa.

Como Musk afirmou anteriormente, o carro pretende ser um cruzamento entre um modelo de "Blade Runner: O Caçador de Androides" e o veículo anfíbio 'Wet Nellie' visto em "007 - O Espião que me Amava" da saga James Bond. Embora também lembre os carros de "Mad Max: Estrada da Fúria".

De acordo com um artigo da revista The American Prospect, o aço inoxidável utilizado pode oxidar, e o material rígido pode ser fatal em acidentes automobilísticos.

Em vez de se concentrar em construir veículos elétricos mais acessíveis, a Tesla "desperdiçou quatro anos e bilhões de dólares na fantasia de videogames adolescentes de Elon Musk", disse a revista. "Bilionários megalomaníacos e com mentes de conspiração não são a chave para um futuro de transporte sem emissões de carbono", acrescentou.

- "Difícil de fabricar" -

A montadora entra em um mercado de caminhonetes elétricas feroz, dominado especialmente por sua concorrente, a Rivian. A Ford lançou no ano passado a F-150 Lightning, uma versão elétrica de seu modelo mais vendido nos Estados Unidos, por cerca de $50.000 (R$ 246 mil). As picapes são veículos muito populares no país.

O estilo do veículo, que utiliza grandes placas planas de aço inoxidável, apresenta desafios na fabricação, disse Art Wheaton, especialista em indústrias de transporte da Universidade Cornell. "Parece 'legal', mas é extremamente difícil fabricar com sucesso", afirmou.

Musk já revelou anteriormente que tem mais de um milhão de pedidos e espera atingir uma produção de 250.000 unidades até 2025.

Wheaton comparou o Cybertruck com o Chevrolet Corvette, que não representa grandes vendas, mas atrai compradores para outros veículos da GM. "Funciona como uma espécie de chamariz", acrescentou.

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